由于發(fā)展時(shí)間較短，新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)尚未完全成熟，目前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上的新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)品一般由傳統(tǒng)電機(jī)企業(yè)、汽車(chē)電子企業(yè)或電池企業(yè)拓展的供應(yīng)商提供。經(jīng)過(guò)近年來(lái)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)系統(tǒng)的集中研發(fā)和應(yīng)用，我國(guó)已自主開(kāi)發(fā)了滿足各類(lèi)新能源汽車(chē)需求的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品，獲得了一大批電機(jī)系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，形成具有核心競(jìng)爭(zhēng)能力的車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)批量生產(chǎn)能力。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)行駛過(guò)程中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)。新能源汽車(chē)中的燃料電池汽車(chē)FCV、混合動(dòng)力汽車(chē)HEV和純電動(dòng)汽車(chē)EV三大類(lèi)都要用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，選擇合適的電機(jī)是提高各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)性價(jià)比的重要因素。